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測量放線在市政道路工程中是地籍屬于很重要的一項專業(yè)技術工作，它貫穿于整個施工過程，測繪從開始做施工準備工作前，培訓到開始著手施工過程，班坐標計以及指導施工結束后的算學竣工驗收工作等，測量工作都是不可缺少的。要怎樣做才能把測量放線做得又快又好，是考驗技術人員的基本技能和基本要求。

做好開工前的測量交底準備工作

首先在工程開工前，應該是在熟悉設計文件的基礎上，由勘測設計單位派相關人員進行現(xiàn)場測量交底，根據(jù)設計圖認清現(xiàn)場水準基點、導線樁、交點樁等，并做好相關樁位交接記錄，對位于施工范圍內(nèi)的測量標志，必須采取妥善的保護措施。在測量交底方面，需要強調的是對樁位的保護，就是在設計單位交樁以后，應及時采用砌磚墩或者澆筑水泥墩等方法予以保護，避免丟失。這些樁一般是處于農(nóng)田或居民區(qū)內(nèi)，很容易遭到人為破壞，一旦被破壞，就需要找勘測設計單位來補測，這樣既耽誤施工，還要增加一定的費用。

校對及增設水準點注意事項

首先在使用設計單位設置的水準點之前要仔細校核，閉合差不得超過允許差范圍，如果超出了允許偏差應馬上查明原因并及時上報有關部門。設計單位交付的水準點一般是在幾個月前設置好。這些點位處野外很容易遭到人為撞動或因地面自然沉陷而發(fā)生變化，所以在使用之前一定要仔細復核；

其二，水準點增設的原則：相隔距離一般是150～200 米之間，以測高不加轉站為原則。增設水準點應與設計單位交的水準點閉合，如一個工程項目分幾個標段，還要與相鄰標段的水準點閉合，閉合差不得超限。

水準點位置，應設在堅實、不下沉、不碰動的地物上或性建筑物的牢固處。也可以設置在外加保護的深埋木樁或混凝土樁上，并做出明顯標志。水準點應每月復核一次，對懷疑被移動的水準點應在復測校核后方可使用。

通過中線復測、邊樁放線和水準點的布設，就可進行縱橫斷面的測量。縱橫斷面測量的主要目的是進行土方量的計算，所以縱橫斷面測量結束以后，測量結果應與設計圖紙核對。凡是與原來的成果在允許偏差之內(nèi)時，一律以原有成果為準，只有當與原有成果有較大差異時，才能報監(jiān)理工程師驗證后改動。需要說明的是：該項工作，必須在施工前進行。如果實測土方量與設計不符報請監(jiān)理核準時也應在施工前進行。有些工地路基開挖以后才向監(jiān)理提出實際土方量與設計不符，要求增加簽證，但后監(jiān)理拒簽。所以一定要注意該項工作的時效性。

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培訓學校：成都東英時代培訓學校

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