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新能源汽車技術(shù)培訓(xùn)就業(yè)方向 1、張家專業(yè)首任崗位新能源汽車維修、口橋新能源汽車、東區(qū)新能源汽車技術(shù)培訓(xùn)、培訓(xùn)匹配新能源汽車維修業(yè)務(wù)接待（維修顧問）、汽車新能源汽車銷售。鑰匙 2、小規(guī)學(xué)模發(fā)展崗位新能源技術(shù)管理崗位、模教服務(wù)經(jīng)理崗位、張家專業(yè)技術(shù)經(jīng)理崗位、口橋車間主任、東區(qū)售后服務(wù)經(jīng)理、培訓(xùn)匹配技術(shù)總監(jiān)、汽車班組長、鑰匙二手車評估員。小規(guī)學(xué)模

本專業(yè)的發(fā)展前景；汽車電子技術(shù)是一寬口徑的朝陽專業(yè)；由于汽車工業(yè)新設(shè)備，新技術(shù)，新材料，新工藝的推廣，未來的汽車朝低能耗、熱機(jī)電動混合動力發(fā)展，特別是轎車已逐步向智能型，環(huán)保型，人性化等方面發(fā)展。一臺汽車就是一部移動的計算機(jī)。傳統(tǒng)的維修模式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代維修的需要。這樣必須要有一定的理論和實踐經(jīng)驗的技術(shù)人才和維修人才。 參與到汽車維修服務(wù)行業(yè)。目前我國汽車維修與檢測的人才非常乏，特別是汽車電子專業(yè)的人才缺口很大。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車上的電子裝備已經(jīng)占到整車成本的23%-30%，一些轎車甚至達(dá)到整車的50%以上?？萍汲删蜕钪?，電子化、智能化、新能源已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車標(biāo)志和趨勢。目前，我國符合汽車行業(yè)發(fā)展的高素質(zhì)技術(shù)技能應(yīng)用人才缺口較大。

汽車電子儀表常見故障的檢測

汽車電子化儀表顯示系統(tǒng)的故障，一般都出在傳感器、連接器、導(dǎo)線、個別儀表及顯示器上。檢修時應(yīng)先將傳感器電路斷開或拆下，用檢測設(shè)備對他們進(jìn)行逐個檢查。

（1）傳感器的檢測首先將傳感器的電路斷開或拆下傳感器，用儀器進(jìn)行逐個檢查。

對各種電阻式傳感器的檢查，通常是采用測量其電阻值的方法來判斷它的好壞，即把所測得的電阻值與其規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電阻值相比較，判斷傳感器有無故障，若所測的值小于規(guī)定的數(shù)值，表明傳感器內(nèi)部短路；否則傳感器內(nèi)部短路或接觸不良。傳感器一般是不可拆、不可維修的元件，若有故障只能更換新（2）連接器的檢查

采用電子儀表的汽車，往往需要很多連接器把電線束連到儀表板上去。這些連接器一般都采用不同顏色，以便辨認(rèn)它屬于哪一部分的連接。為保證其連接牢固、可靠，連接器上都設(shè)有閉鎖裝置。檢查時可用眼看或手摸的方法進(jìn)行，連接器裝置要齊全、完好，插頭、插座應(yīng)接觸可靠、無銹蝕。儀表電路工作中用手觸摸連接器，應(yīng)沒有明顯的溫度感覺，若溫度過高，說明該連接器接觸不良，應(yīng)查明原因予以排除。汽車維修養(yǎng)護(hù)網(wǎng)。

（3）個別儀表故障診斷

若電子儀表板上個別儀表發(fā)生故障，應(yīng)檢查與此儀表相關(guān)的各個部分。首先應(yīng)檢查各導(dǎo)線的連接觸況，包括各連接器的接觸狀況，線路是否破損、搭鐵、短路或斷路等；然后再用檢測設(shè)備分別對該儀表及傳感器進(jìn)行檢測，查明故障原因，予以修復(fù)，必要時更換新的元件。（4）顯示器故障檢修

一旦電子儀表板上的顯示器部分筆劃、線路出現(xiàn)故障，應(yīng)將儀表板上顯示器件調(diào)整到靜態(tài)顯示狀態(tài)，仔細(xì)觀察是否還有別的故障，就此時出現(xiàn)的故障，使用檢測設(shè)備對與此相關(guān)的電路或裝置進(jìn)行認(rèn)真檢查。若僅有一、二筆劃或線段不發(fā)亮或不顯示，則說明邏輯電路板通過多路傳輸?shù)拿}沖信號正確，可能是顯示裝置的部分線段工作不正常，遇此情況應(yīng)作進(jìn)一步檢查，屬于接觸不良的應(yīng)加以緊固，確保其電路暢通；若是電子器件本身的問題，通常應(yīng)更換顯示器件或電路板。