價(jià) 格：面議
航空貨運(yùn)是北京現(xiàn)代航空物流航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)中的重要組成部分，航空貨運(yùn)是普貨國(guó)際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺的航空方式。
航空貨運(yùn)提供的物流是、快捷、客戶方便和優(yōu)質(zhì)的滿意們服務(wù)?？者\(yùn)以其迅捷、服務(wù)、宗旨準(zhǔn)時(shí)的北京贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，普貨
班機(jī)運(yùn)輸
班機(jī)運(yùn)輸(Scheduled Airline)指具有固定開(kāi)航時(shí)間、航空航線和停靠航站的物流飛機(jī)。通常為客貨混合型飛機(jī)，客戶貨艙容量較小，滿意們運(yùn)價(jià)較貴，服務(wù)但由于航期固定，不利于（應(yīng)該是有利于）客戶安排鮮活商品或急需商品的運(yùn)送。
包機(jī)運(yùn)輸
包機(jī)運(yùn)輸(Chartered Carrier)是指航空公司按照約定的條件和費(fèi)率，將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)包機(jī)人(包機(jī)人指發(fā)貨人或航空貨運(yùn)代理公司)，從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至指定目的地。包機(jī)運(yùn)輸適合于大宗貨物運(yùn)輸，費(fèi)率低于班機(jī)，但運(yùn)送時(shí)間則比班機(jī)要長(zhǎng)些。
一般規(guī)定
1. 托運(yùn)貨物時(shí)應(yīng)檢查托運(yùn)人的有效身份證件。按要求寫(xiě)貨物托運(yùn)書(shū)，明確是否保險(xiǎn)，是否填寫(xiě)聲明價(jià)值，并由托運(yùn)人接貨人雙方簽字或蓋章。
2. 托運(yùn)人對(duì)托運(yùn)書(shū)的真實(shí)性，準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。
3. 托運(yùn)政府限制運(yùn)輸及需要向公安，檢疫等政府部門(mén)辦理有關(guān)手續(xù)的貨物，應(yīng)隨附有效證明。
4. 運(yùn)輸條件不同或性質(zhì)相互對(duì)立的貨物，應(yīng)分別辦理托運(yùn)手續(xù)。
5. 貨物包裝應(yīng)適合航空運(yùn)輸?shù)囊?，?yán)禁用草袋包裝和草繩捆扎。
交貨時(shí)間
一般航班要提前6-8小時(shí)交貨，航空公司一般提前2小時(shí)封艙，提貨一般在飛機(jī)落地2小時(shí)分揀完畢后提貨。
貨物重量和體積
1. 貨物的重量按毛重，單位為公斤，不到一公斤的四舍五入。
2. 貴重物品的重量按實(shí)際毛重計(jì)，計(jì)量單位為0.1公斤。
3. 輕泡貨物以每6000立方厘米折合一公斤計(jì)算。
4. 非寬體飛機(jī)承運(yùn)的貨物，每件體積不超過(guò)40*60*100厘米，重量一般不超過(guò)250公斤。
5. 每件超大超重的貨物，應(yīng)先向總調(diào)報(bào)告，以征得同意方可承運(yùn)。
（作者：新聞中心）