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把破碎后的蘇州收購帶電鋰電池物料（有惰性氣體保護）直接進無氧裂解系統(tǒng)，帶電鋰電池加熱在裂解系統(tǒng)內(nèi)放電發(fā)熱使帶電電能二次利用，磷酸同時對電解質(zhì)、鐵鋰塑膜、錳片塑膠和粘合劑等有機物進行自身裂解，熱線人棄裂解產(chǎn)生的取讓可燃氣凈化后對裂解系統(tǒng)供熱，裂解后的廢品物料經(jīng)過冷卻，由磁選風選后把鐵、重生鎳、蘇州收購鋁塊、磷酸銅塊、鐵鋰不銹鋼分選出，錳片再把分選出裂解極片經(jīng)摩擦脫粉篩選分級，熱線人棄把極粉和金屬顆粒分離，取讓金屬顆粒再經(jīng)過分級比重分選進行銅鋁分離。廢品產(chǎn)生的各種廢氣、裂解可燃氣及抽真空經(jīng)綜合燃燒系統(tǒng)燃燒供熱，燃燒尾氣經(jīng)過冷卻噴淋，水汽分離和吸附進行達標排放。
磷酸鐵鋰動力電池組成主要包括正極片、負極片、電解液和隔膜等。正極片的制作是通過將磷酸鐵鋰、導電劑、粘結(jié)劑和乙炔黑等按一定比例進行混合，再涂于鋁箔上制成，負極則主要由活性炭材料和粘合劑混合后涂于銅箔上制成，電池中的電解液主要由有機溶劑和電解質(zhì)鋰鹽組成，隔膜主要是聚烯烴微孔膜。
在動力鋰電池的分類當中，可以根據(jù)不同的陽極材料進行劃分。在當前動力鋰電池的正極材料產(chǎn)業(yè)當中，不同的企業(yè)使用著不同的材料體系。每一個企業(yè)都可以根據(jù)自己的實際情況和相關(guān)政策要求選擇適合的材料體系，做好鋰電池的生產(chǎn)工作。雖然在鋰電池屬于“綠色電池”，并沒有有害的重金屬元素存在，但是在鋰電池當中，有些物質(zhì)對于生態(tài)環(huán)境會造成一定的影響，例如正負極材料等。
鋰離子電池由正極、負極、隔膜、電解液、電池殼(蓋)組成。對于車用鋰離子電池而言，正極材料主要包括三元材料(含有鎳鈷錳三種元素)、磷酸鐵鋰材料、錳酸鋰材料等；負極材料主要以碳材料為主，包括人造石墨、天然石墨、硅碳合金和鈦酸鋰材料等；隔膜材料主要以聚烯烴類材料為主，包括聚乙烯和聚丙烯隔膜；電解液則主要包括碳酸脂類溶劑和六氟磷酸鋰電解質(zhì)鹽；封裝形式主要包括圓柱形、方形和軟包裝三種形式。
（作者：新聞中心）