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汽車裝卸一般一次裝卸批量不大，南京由于汽車的秦淮靈活性，可以少或根本減去搬運活動，承接而直接、貨物單純利用裝卸作業(yè)達到車與物流設(shè)施之間貨物過渡的裝卸目的。

按被裝物的客戶主要運動形式分類。以此可分垂直裝卸、滿意水平裝卸兩種形式。度高

按裝卸搬運對象分類。南京以此可分成散裝貨物裝卸、秦淮單件貨物裝卸、承接集裝貨物裝卸等。貨物

在生產(chǎn)領(lǐng)域中，裝卸裝卸搬運作業(yè)已成為生產(chǎn)過程中不可缺少的客戶組成部分，成為直接生產(chǎn)的滿意保障系統(tǒng)，從而形成裝卸搬運系統(tǒng)。由此可見，裝卸搬運是物流活動得以進行的必要條件，在全部物流活動中占有重要地位，發(fā)揮重要作用。

物流效率主要表現(xiàn)為運輸效率和倉儲效率。在貨物運輸過程中，完成一次運輸循環(huán)所需的時間，在發(fā)運地的裝車時間和在目的地的卸車時間占有不小的比重，特別是在短途運輸中，裝卸車時間所占比重更大，有時甚至超過運輸工具運行時間，所以縮短裝卸搬運時間，對加速車船和貨物周轉(zhuǎn)具有重要作用；在倉儲活動中，裝卸搬運效率對貨物的收發(fā)速度和貨物周轉(zhuǎn)速度產(chǎn)生直接影響。