價 格：面議
重型叉車 采用柴油發(fā)動機作為動力，惠州回收承載能力 10.0～52.0噸，手叉一般用于貨物較重的車多碼頭、鋼鐵等行業(yè)的年經戶外作業(yè)。 集裝箱叉車 采用柴油發(fā)動機作為動力，驗值承載能力 8.0～45.0噸，得信一般分為空箱堆高機、惠州回收重箱堆高機和集裝箱正面吊。手叉應用于集裝箱搬運，車多如集裝箱堆場或港口碼頭作業(yè)。年經 側面叉車 采用柴油發(fā)動機作為動力，驗值承載能力 3.0～6.0噸。得信在不轉彎的惠州回收情況下，具有直接從側面叉取貨物的手叉能力，因此主要用來叉取長條型的車多貨物，如木條、鋼筋等。
專用術語 1. 額定起重量：指貨叉上的貨物重心位于規(guī)定的載荷中心距上時，叉車應能舉升的重量。（單位kg） 2. 載荷中心距：指貨物重心到貨叉垂直段前端面的規(guī)定距離。 國家規(guī)定：Q（代表載重量）行駛速度：提高行駛速度對提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。對于起重量為1T的內燃叉車，其滿載時行駛速度不少于17m/min。 小轉彎半徑：當叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉彎時，車體外側和內側至轉彎中心的小距離，分別稱為小外側轉彎半徑Rmin外和小內側轉彎半徑rmin內。小外側轉彎半徑愈小，則叉車轉彎時需要的地面面積愈小，機動性愈好。
門架傾角：門架傾角是指無載的叉車在平坦堅實的地面上，門架相對其垂直位置向前或向后的傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當叉車帶貨運行時，預防貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。
（作者：新聞中心）