價(jià) 格：面議
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的武漢高速發(fā)展，城市建設(shè)加快，球場(chǎng)流動(dòng)人口迅速增加，街道交通建設(shè)及完善顯得尤為重要。隧道而隧道以其實(shí)現(xiàn)目標(biāo)距離短、防火占地面積少、涂料對(duì)自然環(huán)境及景觀破壞程度小、工程高度造價(jià)低的客戶(hù)特點(diǎn)受到了規(guī)劃建設(shè)者的青睞。但是武漢隧道結(jié)構(gòu)一般是由石塊和鋼筋混凝土壘砌而成，溫度升至 60 0 ℃ 時(shí)，球場(chǎng)混凝土強(qiáng)度損失達(dá) 50 % 以上，街道鋼材的隧道屈服應(yīng)力降到常溫下屈服力 1/3 以下。
主要適用于公路隧道、防火鐵路隧道的涂料防火，還適用于石化工程、工程高度高層建筑、鋼結(jié)構(gòu)、地下車(chē)庫(kù)的防火需要。 BF隧道專(zhuān)用防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的24小時(shí)，環(huán)境溫度不得低于4℃。
公路隧道一般在山區(qū)，隧道洞為陰涼、潮濕、通風(fēng)性也較差。混凝土內(nèi)壁容易出現(xiàn)受潮霉變、返堿、脫落等現(xiàn)象。長(zhǎng)隧道多遠(yuǎn)離城市，無(wú)可靠的消防水源，隧道中的車(chē)流量不均衡，車(chē)載物品不確定，火災(zāi)荷載不確定，這些決定了長(zhǎng)隧道火災(zāi)的不可預(yù)見(jiàn)性。所以，公路隧道洞內(nèi)涂裝工程既要考慮其良好的裝飾性，又要考慮其優(yōu)異的防水性能，防霉變性能和防火性能。
施工注意事項(xiàng) （ 1 ）攪拌時(shí)漿料太干，可適當(dāng)增大水灰比，以適宜施工為準(zhǔn)； （ 2 ）在攪拌、噴涂、涂抹過(guò)程中，散落、反彈的漿料可及時(shí)收回利用；被污染的和超過(guò) 2h 的不能再用； （ 3 ）涂料包裝袋一經(jīng)打開(kāi)應(yīng)立即使用，受潮結(jié)塊的涂料不得使用； （ 4 ）施工工藝可根據(jù)涂層的設(shè)計(jì)厚度和施工條件，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
（作者：新聞中心）