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在選型和確定配置時,北京要向叉車供應(yīng)商詳細描述工況,國貿(mào)公司工業(yè)并實地勘察,叉車出租以確保選購的設(shè)備叉車完全符合企業(yè)的需要。即使完成以上步驟的下坑分析,仍然可能有幾種車型同時都能滿足上述要求。北京此時需要注意以下幾個方面: ① 不同的國貿(mào)公司工業(yè)車型,工作效率不同,叉車出租那么需要的設(shè)備叉車數(shù)量、司機數(shù)量也不同,下坑會導致一系列成本發(fā)生變化,北京詳見本文中性能評判部分關(guān)于成本的國貿(mào)公司工業(yè)論述。 ② 如果叉車在倉庫內(nèi)作業(yè),叉車出租不同車型所需的設(shè)備通道寬度不同,提升能力也有差異,下坑由此會帶來倉庫布局的變化,如貨物存儲量的變化。 ③ 車型及其數(shù)量的變化,會對車隊管理等諸多方面產(chǎn)生影響。 ④ 不同車型的市場保有量不同,其售后保障能力也不同,例如:低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚭透呶获{駛?cè)蚨讯獠孳囃瑢僬ǖ啦孳囅盗?,都可以在很窄的通道?nèi) (1.5~2.0米)完成堆垛、取貨。但是前者駕駛室不能提升,因而操作視野較差,工作效率較低。由于后者能完全覆蓋前者的功能,而且性能更出眾,因此在歐洲后者的市場銷量比前者超出4~5倍,在中國則達到6倍以上。因此大部分供應(yīng)商都側(cè)重發(fā)展高位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚕臀获{駛?cè)蚨讯獠孳囍皇怯迷谛嵨?、提升高度低(一般?米以內(nèi))的工況下。在市場銷量很少時,其售后服務(wù)的工程師數(shù)量、工程師經(jīng)驗、配件庫存水平等服務(wù)能力就會相對較弱。
作業(yè)環(huán)境 如果企業(yè)需要搬運的貨物或倉庫環(huán)境對噪音或尾氣排放等環(huán)保方面有要求,在選擇車型和配置時應(yīng)有所考慮。如果是在冷庫中或是在有防爆要求的環(huán)境中,叉車的配置也應(yīng)該是冷庫型或防爆型的。仔細考察叉車作業(yè)時需要經(jīng)過的地點,設(shè)想可能的問題,例如,出入庫時門高對叉車是否有影響;進出電梯時,電梯高度和承載對叉車的影響;在樓上作業(yè)時,樓面承載是否達到相應(yīng)要求,等等。
普通內(nèi)燃叉車 一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動機作為動力,載荷能力 1.2~8.0噸,作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米,考慮到尾氣排放和噪音問題,通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補充方便,因此可實現(xiàn)長時間的連續(xù)作業(yè),而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。
專用術(shù)語 1. 額定起重量:指貨叉上的貨物重心位于規(guī)定的載荷中心距上時,叉車應(yīng)能舉升的重量。(單位kg) 2. 載荷中心距:指貨物重心到貨叉垂直段前端面的規(guī)定距離。 國家規(guī)定:Q(代表載重量)< 1t時為400mm;1 ≤ Q < 5時為500mm; 5 ≤ Q ≤ 10時為600mm;12 ≤ Q ≤18時為900mm;20 ≤ Q ≤42時為1250mm。 3. 起升高度:指叉車位于水平堅實地面,門架垂直放置且承受有額定起重量貨物時,貨叉所能起升的高度---貨叉上平面至地面的垂直距離。 4. 自由起升高度:指在門架高度不變的情況下,貨叉能離地的高度。 5. 小轉(zhuǎn)彎半徑:指將叉車的轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)至極限位置,并以穩(wěn)定速度做轉(zhuǎn)彎運動時,其瞬時中心距車體外側(cè)的距離。 6. 門架傾角:指無載叉車門架能從其垂直位向前或向后傾斜擺動的角度。 7. 軸距:前橋中心到后橋中心的垂直距離
(作者:產(chǎn)品中心)