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隧道防火涂料的水塔隧道說好施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。街道施工期間及施工后的膩粉 24h 內(nèi)，環(huán)境溫度不得低于 4 ℃ ，噴涂以防止遭受凍害?？蛻粼跇O度干燥和炎熱條件下，才好應(yīng)創(chuàng)造必要的水塔隧道說好養(yǎng)護(hù)條件，防止涂層失水過快。街道 施工機(jī)具 砂漿攪拌機(jī)、膩粉專用噴涂設(shè)備（擠壓式灰漿泵、噴涂空壓機(jī)）、客戶涂抹灰漿專用鐵板、才好清洗用具、水塔隧道說好運(yùn)輸工具等。街道
粘接劑 約占涂料總體積的膩粉 35 %～ 40 %。苯丙、醋丙、 EVA 、 582 樹脂、水玻璃、耐火水泥、磷酸鹽等均為較好的粘結(jié)劑。由于粘結(jié)劑的用量較多，選擇粘結(jié)劑時，需考慮材料的價格、燃燒性能及火災(zāi)時的煙氣情況。 耐火填料 是隧道防火涂料的骨架成分之一，約占涂料總體積的 35 %～ 38 %，其主要作用是高溫隔熱和降低熱導(dǎo)率。海泡石、膨脹珍珠巖、輕質(zhì)碳酸鈣、玻璃空心漂珠、高嶺土、礦渣棉、超細(xì)硅酸鋁等均是良好的無機(jī)輕質(zhì)隔熱填料。
隧道發(fā)生火災(zāi)時，溫度一般在 1 00 0 ℃ 以上，隧道砌體難以承受如此高溫，嚴(yán)重部分容易燒塌，再加上隧道環(huán)境相對密閉，人流密度大，一旦發(fā)生火災(zāi)，疏散和撲救相當(dāng)困難，容易造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失，因此對隧道進(jìn)行防火處理顯得十分重要。
表層施工 在基層基本干透成型后（約需 3d ），方可進(jìn)行表層施工（對要求較高的工程，如市政工程等，在表層施工前在基層表面刮一層膩子）。表層可以用噴槍、羊毛刷、輥筒等機(jī)具進(jìn)行施工，噴刷要求均勻、平滑、無色差。不同顏色的分界線要求平直、清晰。
（作者：新聞中心）