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CuZn38Pb2-R410用途電子銅帶銅合金

CS628N、途電銅帶銅合S-CuZn-5B、途電銅帶銅合CS629N、途電銅帶銅合S-CuZn-6

CS630N、途電銅帶銅合S-CuZn-7、途電銅帶銅合CW107C、途電銅帶銅合CuFe2P

CW460K、途電銅帶銅合CuSn8PbP、途電銅帶銅合CW700R、途電銅帶銅合CuZn13Al1Ni1Si1

CW100C、途電銅帶銅合CuBe1.7、途電銅帶銅合CW405J、途電銅帶銅合CuNi12Zn29

CW703R、途電銅帶銅合CuZn23Al3Co、途電銅帶銅合CW117C、途電銅帶銅合CuSn0.15

CM344G、CuAl50(A)、CM345G、CuAl50(B)

CM200E、CuAs30、CM121C、CuB2

CM122C、CuBe4、CM237E、CuCo10

（通常是硅青銅）的螺絲和釘子來固定木結構，這種螺絲可以用滾軋大量生產(chǎn)出來。

為了防止船殼被海生物污損影響航行，經(jīng)常采用包覆銅加以保護；或用刷含銅油漆的辦法來解決。

二次世界大戰(zhàn)中，為御防德國磁性水雷對艦船的襲擊，曾發(fā)展了抗磁性水雷裝置，在鋼船殼周圍附一圈銅帶，通上電流以中和船的磁場，這樣就可以不引爆水雷。從1944年以后，盟軍的所有船只，共計約18，000艘，都裝上了這種去磁裝置而得到了保護。一些大型主力艦為此需用大量的銅，例如其中一艘用去銅線長 28英里，重約 30噸。

汽車

汽車用銅每輛10～2I公斤，隨汽車類型和大小而異，對于小轎車約占自重的6～9%%。銅和銅合金主要用于散熱器、制動系統(tǒng)管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車摩擦片、配電和電力系統(tǒng)、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等。其中用鋼量比較大的是散熱器。

CM201E、CuCo15、CM202E、CuCr10

CM203E、CuFe10(A)、CM204E、CuFe10(B)

CM213E、CuFe15、CM205E、CuFe20(A)