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回收21700電池，上海使用公司在回收處理工藝中，回收回收采用專業(yè)的電池技術(shù)和設(shè)備，降低了電池中重金屬鎘、資源重復(fù)電解液和其他有害物質(zhì)對環(huán)境造成的上海使用污染，并充分利用廢舊電池中的回收回收有價金屬如鎳、鈷等制備成化工原料和電池材料，電池再次運用于電池生產(chǎn)中，資源重復(fù)進(jìn)行了無害化處理及循環(huán)再利用，上海使用實現(xiàn)了對廢舊電池的回收回收“綠色”回收處理。

選用21700后，電池電池節(jié)數(shù)必將大幅減少。資源重復(fù)在大大降低系統(tǒng)管理難度的上海使用與此同時將同比例的減少電池包選用的金屬結(jié)構(gòu)件及導(dǎo)電連接件等配件數(shù)量，特斯拉的回收回收Pack項目成本占總系統(tǒng)項目成本約24%，預(yù)計電池包項目成本降幅相對比較樂觀。電池

電池回收是對廢舊電池進(jìn)行再利用和再加工的過程。這個過程有助于減少環(huán)境中電子垃圾的數(shù)量。電池由幾種對環(huán)境有害的化學(xué)物質(zhì)制成。將它們傾倒在露天垃圾填埋場的做法會導(dǎo)致水和土壤污染?；厥针姵厥欠乐勾祟愇：ψ匀坏倪x擇。

對不符合當(dāng)前回收的鋰電池，回收也可以發(fā)揮其“剩余價值”：對運用在消費類場景的鈷酸鋰、三元材料鋰電池，可回收其中的鋰、鈷等金屬元素以及外殼;因而對結(jié)構(gòu)與組分更為復(fù)雜的動力電池，則有梯次利用和原料回收兩種模式：1.容量難以符合全新能源汽車要求，但是循環(huán)壽命比較長的動力電池，可透過梯次透過的模式用作儲能領(lǐng)域。2.對循環(huán)壽命明顯下降的電池，可提煉其中的金屬氧化物、有機(jī)電解液、塑料外殼等再生資源。