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課程開始之前，張家正規(guī)值我要糾正大家一個錯誤：不是口崇所有的氣囊故障都是由事故引起的！汽車缺電強制啟動也會導致儀表氣囊燈亮，禮區(qū)正常表現(xiàn)為控制單元故障和內(nèi)部故障，培訓根本原因是汽車數(shù)據(jù)丟失，或者芯片損壞。儀表汽車氣囊的調(diào)校工作原理是：當撞擊感知器檢測到撞擊時，相關(guān)控制系統(tǒng)會判斷撞車程度來決定是機構(gòu)否觸發(fā)充氣裝置，通常由汽油或炸藥等氣體發(fā)生劑配合點火裝置組成充氣模塊。信賴為了廢氣處理上的張家正規(guī)值，通常只有高溫引爆氣囊?？诔缬捎谧矒暨^程時間非常短，禮區(qū)一般氣囊由觸發(fā)至完成充氣的培訓過程約25至35毫秒，充氣時間過長便會失去其效用。汽車
汽車遙控鑰匙匹配步驟如下： 一、儀表需要將我們的車輛點火開關(guān)置于ON位置。 二、將新匹配遙控器對準電動車窗主控開關(guān)旁邊的遙控器接收器，時間控制在1-4s內(nèi)，然后按下遙控器的開鎖大概閉鎖建按鈕。 三、時間控制在1-4s內(nèi)，將車輛點火開關(guān)轉(zhuǎn)到OFF。 四、時間控制在1-4s內(nèi)，將車輛點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON。 五、將遙控器對準我們的車窗主控開關(guān)旁邊的遙控器接收器，時間控制在1-4s內(nèi)，然后按下遙控器的開鎖大概閉鎖建按鈕。 六、時間控制在1-4s內(nèi)，將車輛點火開關(guān)轉(zhuǎn)到OFF。 七、時間控制在1-4s內(nèi)，將車輛點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON。 八、將遙控器對準我們的車窗主控開關(guān)旁邊的遙控器接收器，時間控制在1-4s內(nèi)，然后按下遙控器的開鎖大概閉鎖建按鈕。 九、時間控制在1-4s內(nèi)，將車輛點火開關(guān)轉(zhuǎn)到OFF。 十、時間控制在1-4s內(nèi)，將車輛點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON。 十一、將遙控器對準我們的車窗主控開關(guān)旁邊的遙控器接收器，時間控制在1-4s內(nèi)，然后按下遙控器的開鎖大概閉鎖建按鈕。 十二、確認能夠聽到車輛車門的聲響，時間控制在在1-4秒內(nèi)，再一次按下遙控器的開鎖大概閉鎖建按鈕。 十三、時間控制在10s內(nèi)，將需求在遙控器接納器中儲存其代碼的遙控器，對準接收器，然后按下遙控器的開鎖大概閉鎖建按鈕。在遙控器儲存之后，我們必須聽到門鎖動作器的鎖門聲響。 十四、將車輛點火開關(guān)轉(zhuǎn)到OFF再拔出鑰匙。 十五、確認遙控器可以正常操作即可。
電子技術(shù)在汽車上的應用；汽車電子技術(shù)在汽車上應用越來越大，從一開始的轉(zhuǎn)向閃光器、電子發(fā)電機調(diào)節(jié)器到電子儀表以及ECU電子燃油噴射系統(tǒng)無處不在。在方面ABS剎車系統(tǒng)和氣囊也離不開電子技術(shù)，輔助駕駛方面，倒車雷達、海拔測量、電子指南針、GPS衛(wèi)星定位都離不開電子?，F(xiàn)在比較高擋的汽車電子部分占用的成本比例已經(jīng)超過20%。現(xiàn)代電子技術(shù)的飛速發(fā)展也為發(fā)動機的技術(shù)突破提供了可能，很多用機械方式解決不了的問題，通過應用電子技術(shù)可得到有效的解決，從而有力的加速了現(xiàn)代發(fā)動機技術(shù)的發(fā)展，如汽油機直噴技術(shù)，可變氣門正時技術(shù)，可變進氣管技術(shù)，燃燒速率控制滑片技術(shù)，可變排量技術(shù)，柴油機高壓共軌直噴技術(shù)等。無一不是在電子控制平臺上發(fā)展起來的，現(xiàn)代汽車發(fā)動機已邁入了電子時代，使汽車更據(jù)控制智能化。節(jié)能，環(huán)保技術(shù)的運用將成為未來汽車發(fā)動機技術(shù)發(fā)展的主旋律。
本專業(yè)的發(fā)展前景；汽車電子技術(shù)是一寬口徑的朝陽專業(yè)；由于汽車工業(yè)新設(shè)備，新技術(shù)，新材料，新工藝的推廣，未來的汽車朝低能耗、熱機電動混合動力發(fā)展，特別是轎車已逐步向智能型，環(huán)保型，人性化等方面發(fā)展。一臺汽車就是一部移動的計算機。傳統(tǒng)的維修模式已經(jīng)不能適應現(xiàn)代維修的需要。這樣必須要有一定的理論和實踐經(jīng)驗的技術(shù)人才和維修人才。 參與到汽車維修服務(wù)行業(yè)。目前我國汽車維修與檢測的人才非常乏，特別是汽車電子專業(yè)的人才缺口很大。
（作者：產(chǎn)品中心）