價(jià) 格：面議
汽車(chē)底盤(pán)傳動(dòng)軸總成由外萬(wàn)向節(jié)（RF節(jié)）、昆山內(nèi)萬(wàn)向節(jié)（VL節(jié)）和花鍵軸組成，收購(gòu)RF節(jié)和VL節(jié)均為球籠式等速萬(wàn)向節(jié)。汽車(chē)VL節(jié)用螺栓與差速器傳動(dòng)軸凸緣相連接，底盤(pán)RF節(jié)通過(guò)外星輪端部的資金花鍵軸與前輪相連接，左、雄厚右前輪分別由1根等速萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)。誠(chéng)信
制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、經(jīng)營(yíng)動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。昆山以駕駛員的收購(gòu)肌體作為制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為人力制動(dòng)系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱(chēng)為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為伺服制動(dòng)系統(tǒng)或助力制動(dòng)系統(tǒng)。
制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、汽車(chē)動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。底盤(pán)以駕駛員的資金肌體作為制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為人力制動(dòng)系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱(chēng)為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為伺服制動(dòng)系統(tǒng)或助力制動(dòng)系統(tǒng)。
汽車(chē)底盤(pán)的雄厚組成部分：
1、傳動(dòng)系。誠(chéng)信傳動(dòng)系的功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。不同的汽車(chē)，其底盤(pán)的組成稍有不同。如對(duì)于載貨汽車(chē)及部分轎車(chē)，其底盤(pán)一般是由離合器、手動(dòng)變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋等組成。
2、行駛系。行駛系的功用是支承、安裝汽車(chē)的各零部件總成，傳遞和承受車(chē)上、車(chē)下各種載荷的作用，以保證汽車(chē)的正常行駛。主要由車(chē)架（車(chē)身）、車(chē)橋、懸架、車(chē)輪等組成。
3、轉(zhuǎn)向系。轉(zhuǎn)向系的功用是保證汽車(chē)能夠按照駕駛員選定的方向行駛。主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成?，F(xiàn)在的汽車(chē)普遍采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。
4、制動(dòng)系。制動(dòng)系的功用是使汽車(chē)減速、停車(chē)并能保證可靠地駐停。汽車(chē)制動(dòng)系一般包括行車(chē)制動(dòng)系和駐車(chē)制動(dòng)系等兩套相互獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)，每套制動(dòng)系統(tǒng)都包括制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。現(xiàn)在汽車(chē)的行車(chē)制動(dòng)系一般都裝配有制動(dòng)防抱死系（ABS）。
（作者：新聞中心）