價(jià) 格：面議
隨著擋土墻模具的廣州不斷發(fā)展，其樣式和尺寸也在不斷變化中，新造修建利昌會根據(jù)其不斷變化的鎮(zhèn)高質(zhì)量證市場要求，調(diào)整自己的速公隨叫隨到雙保生產(chǎn)路線以及加工技術(shù)，積極創(chuàng)新，土墻營造良好的服務(wù)模具生產(chǎn)環(huán)境。
錨桿式擋土墻
錨桿式適用于水泥混凝土或鋼筋混凝土擋墻，廣州采用高強(qiáng)鋼筋做錨桿，新造修建穿入預(yù)先鉆好的鎮(zhèn)高質(zhì)量證孔內(nèi)，鉆孔角度必須是速公隨叫隨到雙保個(gè)傾斜面，用水泥砂漿灌滿錨桿插入墻體部位，土墻固定錨桿，服務(wù)依靠錨固在墻內(nèi)的廣州錨桿的水平拉力以承受土體側(cè)壓力的擋土墻，一般多用于巖質(zhì)路塹地段。新造修建圖二紅圈長方體部分為插入巖層錨桿，鎮(zhèn)高質(zhì)量證用水泥砂漿支模封口防止銹蝕。
邊坡支擋結(jié)構(gòu)類型很多，一般按結(jié)構(gòu)形式和支擋材料進(jìn)行劃分，各類山體高速護(hù)坡基本都采用擋土墻鋼模具來預(yù)制水泥擋土墻來進(jìn)行整體邊坡支擋工程，根據(jù)其主要施工適用環(huán)境，主要分為以下幾個(gè)擋土墻種類：
1.重力式擋土墻，適用于一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的高速護(hù)坡路肩、路堤和路塹等支擋工程，水泥擋土墻槍稿不宜超過12米，干砌擋土墻的高度不宜超過6米，高速公路護(hù)坡、一級公路護(hù)坡均不應(yīng)采用干砌擋土墻。
2.半重力式擋土墻，使用于不宜采用重力式擋土墻的地下水位較高或較軟弱的高速護(hù)坡地基上，墻高不宜超過8米。
3.懸臂式擋土墻，適宜在石料缺乏、地基承載力較低的填方路段采用，擋土墻墻高不宜超過5米。
4.扶壁式擋土墻，適宜在石料缺乏、地基承載力較低的填方路段采用，擋土墻墻高不宜超過15米。
5.錨桿擋土墻，宜用于墻高較大的高速護(hù)坡巖質(zhì)路塹地段，可用作抗滑擋土墻。可采用肋柱式或板壁式單級墻或多級墻。每級擋土墻墻高不宜大于8米，多級墻的上、下級墻體之間應(yīng)設(shè)置寬度不小于2米的平臺。
6.錨定板擋土墻，應(yīng)使用在缺少石料地區(qū)的高速護(hù)坡路肩墻或路堤式擋土墻，但不應(yīng)建筑于滑坡、坍塌、軟土及膨脹土地區(qū)。可采用肋柱式或板壁式，擋土墻墻高不宜超過10米。肋柱式錨定板擋土墻可采用單級墻或雙級墻，每級墻高不宜大于6米，上下級墻體之間應(yīng)設(shè)置寬度不小于2米的平臺。
7.加筋土擋土墻，用于一般高速護(hù)坡地區(qū)的路肩石擋土墻、路堤式擋土墻。但不應(yīng)修建在滑坡、水流沖刷、崩塌等不良地質(zhì)地段。高速公路護(hù)坡?lián)跬翂Γ患壒纷o(hù)坡?lián)跬翂Σ灰舜笥?2米，二級及以下公路護(hù)坡不宜大于20米。當(dāng)采用多級墻時(shí)，每級墻高不宜大于10米，上下墻體之間平臺寬度不小于2米。
8.樁板式擋土墻，用于高速護(hù)坡山體表土及強(qiáng)風(fēng)化層較薄的均質(zhì)巖石地基、擋土墻高度可較大，也可以用于地震區(qū)的高速護(hù)坡路塹或路堤支擋或滑坡等特殊地段的邊坡治理。
1、大型擋土墻，是一種能夠抵抗側(cè)向土壓力，防止墻后土體坍塌的建筑物。
2、當(dāng)擋土墻平均墻高H26m，且墻身面積≥1200m2時(shí)為大型擋土墻。
3、分類：大型擋土墻根據(jù)澆筑材料可分為大型砌體擋土墻、大型混凝土擋土墻、大型加筋土擋土墻。
4、應(yīng)用：大型擋土墻在公路工程中可用以穩(wěn)定路堤和路塹邊坡，減少士石方工程量，防止水流沖刷路基，同時(shí)也常被用于整治滑坡崩坍路基病害。尤其在山區(qū)公路中，擋土墻被廣泛運(yùn)用。
（作者：新聞中心）