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透水路面：作為一種新的西安環(huán)保型、生態(tài)型的景觀道路材料。
2、工程彩色透水路面防止路面積水，承接長期夜間不反光，期待增加路面性和通行舒適性。合作
3、西安透水混凝土路面的景觀透水性，能使雨水迅速滲入地下，工程還原地下水，承接長期保持土壤濕度，期待維護(hù)地下水及土壤的合作生態(tài)平衡，又能避免因過度開采地下水而引起地基下沉。西安
4、景觀透水路面具有獨特的工程孔隙結(jié)構(gòu)，其在吸熱和儲熱功能方面接近于自然植被所覆蓋的地面，調(diào)節(jié)城市空間的溫度和濕度，緩解城市熱島效應(yīng)。
5、透水路面的孔隙率較大，具有吸音作用，可減少環(huán)境噪聲。
6、透水路面大量的空隙能吸附城市污染物（如粉塵），減少揚塵污染。并易維護(hù)性，只需用高壓水洗的方法，即可處理孔隙堵塞問題。
7、羅曼透水路面擁有系列色彩配置，可以根據(jù)周圍環(huán)境需要進(jìn)行設(shè)計，具有較強(qiáng)的裝飾性。
路面使用后隨時間增長，會出現(xiàn)孔隙堵塞，造成透水能力下降，可以使用高壓水沖刷孔隙洗凈堵塞物，或用壓縮空氣沖刷孔隙使堵塞物去除，或用真空泵吸出雜物等方法進(jìn)行處理。當(dāng)采用高壓水沖刷時，對其水壓力做了限制，嚴(yán)防水壓過大，對路面產(chǎn)生破壞性影響。
在城市建設(shè)中，許多城市大量采用水泥、柏油、混凝土等封閉地表，取代原有的土壤表面；對人行道、露天停車場、庭院及廣場等公共場所，也喜歡用整齊漂亮的石板材或水泥彩磚鋪設(shè)。封閉地表在改善交通和道路狀況、美化環(huán)境的同時，也對城市生態(tài)和氣候環(huán)境產(chǎn)生顯著的不利影響。
城市成為“人造沙漠”。封閉地表和高樓大廈使現(xiàn)代化都市的地表逐步被阻水材料所硬化覆蓋，水分難以下滲，降水很快成為地表徑流，進(jìn)入河道或者地下排水管道，形成了生態(tài)學(xué)上的“人造沙漠”。
城市“熱島效應(yīng)”嚴(yán)重。不透水的路面缺乏對城市地表溫度、濕度的調(diào)節(jié)能力，雨水蒸發(fā)快，地表易干燥，揚塵污染重；且雨后水分快速蒸發(fā)，空氣濕度大，使人感到悶熱難耐，而后又異常干燥，產(chǎn)生氣象學(xué)上的城市“熱島效應(yīng)”。
（作者：產(chǎn)品中心）