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在車體廣告的紹興設計過程中，很難避免所謂的客車黑盒過程，這種過程很難準確地測量人類認知中的車身車體掌握程度。很難以經(jīng)濟合理的廣告各式廣告方式證明其好處，并建立了分析模式。制作幫助設計人員將解決方案的廂式范圍擴展到設計問題。車體廣告有四種主要布局，貨車分為塊類型，紹興分割類型，客車連貫性和中斷類型。車身車體

1.塊類型的廣告各式廣告布局是將布局劃分為幾個獨立的塊，以便每個塊發(fā)揮其自身的制作獨立效果并形成整體布局。該塊將具有關鍵提示功能。廂式在塊上排列文本將增強塊上文本的貨車突出性，從而強調(diào)文本，紹興并且不同的布局屬性也具有不同的效果。

2.分割類型是使用構成布局的元素自然地劃分布局，布局布局更加生動。分割線在編程過程中起到吸引注意力的作用，并具有引導文本閱讀的指導作用。

3.相干型主要由構成元素連接并貫穿整個水平布局，布局相對自由。由于構成相干布局的元素連接并貫穿水平布局，因此在設計布局時應注意構成元素之間的相互作用。太復雜和復雜的組件的布置將引起視覺干擾并影響整體效果。

4，破碎的網(wǎng)格類型由本地構圖的元素突出，形成視覺沖擊和突然感，從而吸引觀眾的視覺焦點。這種設計在布局上不夠穩(wěn)定，不適合用動態(tài)圖像廣告內(nèi)容。破碎的布局還在不同的布局中顯示不同的效果。

車身***制作看似簡單實則需要注意很多細節(jié)。一旦細節(jié)沒注意好，則引起整個畫面的和諧美觀和***效果以及公司的形象。

1、車身***的位置和大小***關重要

車身***的對象是動態(tài)中的行人及交通工具上的司乘人員，行人及司乘人員通過可視的***形象來接受商品信息，所以車身***設計要統(tǒng)盤考慮距離、視角、環(huán)境三個因素。在越來越擁堵的馬路上，車體上的關鍵字多大才合適呢?

受眾在5到10米以內(nèi)的距離，看流動的車身***，其***重點字體的大小在35公分***55公分會比較方便。所以說，設計的***-步 要根據(jù)距離、視角、環(huán)境三因素來確定***要素的位置、大小。常見的車身***貨車一般為長方形，而金龍、依維柯、全順、金杯、長安、五菱等等客車，不是單純的一橫一豎的的長方形，

我們在設計時要考慮LOGO、關鍵字、電話、網(wǎng)址等一定要避開車門的拉手、開門的拉槽、輪胎、開油箱的鑰匙孔、車燈、甚***要準確計算車窗開窗及車門開門的位置，根據(jù)這些具體的細節(jié)而定，并使車身***的畫面顏色與機動車原來的顏色相協(xié)調(diào)，如此才能產(chǎn)生視覺美感。***內(nèi)容也應根據(jù)實際車輛的大小與車型、顏色等車輛情況而定。車身***要著重創(chuàng)造良好的注視效果，因為***成功的基礎來自注視的接觸效果。

2、受眾經(jīng)過***的位置、時間非常重要

既然受眾是流動著的行人、流動中交通工具里的司乘人員，那么在設計中就要考慮到受眾經(jīng)過***的位置、時間。繁瑣的畫面，行人是不愿意接受的，只有出奇制勝地以簡潔的畫面和揭示性的形式引起行人注意，才能吸引受眾觀看***。所以車身***設計要注重提示性,圖文并茂，以圖像為主導，文字為輔助，使用文字要簡單明快切忌冗長。如果說報紙、