價(jià) 格：面議

Fedex國際快遞，蕪湖可細(xì)分為IP渠道與IE渠道，國際公司IP渠道為速遞型，聯(lián)邦可優(yōu)先出貨，快遞物流時(shí)效更快。重量IE渠道為經(jīng)濟(jì)型渠道，上多收分資費(fèi)更低、蕪湖物流時(shí)效稍慢。國際公司

1、聯(lián)邦Fedex快遞-IP時(shí)效

Fedex快遞-IP，快遞整體簽收時(shí)效2-5天，重量物流淡季時(shí)效更快，上多收分物流旺季時(shí)效會(huì)減慢，蕪湖但是國際公司不排倉，物流時(shí)效有保證。聯(lián)邦建議在物流旺季，大家選擇該渠道發(fā)貨，確保貨物的物流時(shí)效。

2、Fedex快遞-IE時(shí)效

Fedex快遞-IP，整體簽收時(shí)效3-7天，物流淡季時(shí)效快、物流旺季時(shí)效較慢。該渠道屬于經(jīng)濟(jì)學(xué)渠道，在物流旺季會(huì)有一定程度的排倉情況，影響整體的貨運(yùn)時(shí)效。如果對(duì)物流時(shí)效要求較高、較為嚴(yán)格，那么不建議選擇該渠道發(fā)貨。但是想要節(jié)省郵寄費(fèi)用，那么該渠道時(shí)之選。

Fedex聯(lián)邦快遞，是世界三大國際快遞巨頭之一，也是全球規(guī)模的的快遞運(yùn)輸企業(yè)之一，能夠?yàn)橥羞\(yùn)人提供涵蓋全球200多個(gè)國家的物品遞送服務(wù)，具有提供快捷、可靠快遞服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，覆蓋范圍廣泛，物流時(shí)效快。以上只是大概情況，具體問題需要具體問題。關(guān)于Fedex聯(lián)邦快遞的優(yōu)勢(shì)，我們需要從多個(gè)方面說起，包括對(duì)比DHL、UPS快遞巨頭以及對(duì)比中郵小包的渠道優(yōu)勢(shì)。下面，我們先從對(duì)比DHL、UPS快遞巨頭來聊聊Fedex聯(lián)邦快遞的優(yōu)勢(shì)。

班機(jī)是指定期開航的，定航線，定始發(fā)站、定目的港、定途經(jīng)站的飛機(jī)。一般航空公司都使用客貨混合型飛機(jī)，一方面搭載旅客，一方面又運(yùn)送少量貨物。但一些較大的航空公司在一些航上開辟定期的貨運(yùn)航班，使用全貨機(jī)運(yùn)輸。

一、班機(jī)運(yùn)輸特點(diǎn)：

1、班機(jī)由于固定航線、；固定?？扛酆投ㄆ陂_飛航，因此國際間貨物流通多使用班機(jī)運(yùn)輸方式，能迅速地到達(dá)世界上各通航天地點(diǎn)。

2、便利收、發(fā)貨人可確切掌握貨物起運(yùn)和到達(dá)的時(shí)間，這對(duì)市場(chǎng)上急需的商品、鮮活易腐貨物以及貴重商品的運(yùn)送是非常有利的。

3、班機(jī)運(yùn)輸一般是客貨混載，因此，艙位有限，不能使大批量的貨物及時(shí)出運(yùn)，往往需要分期分批運(yùn)輸。這是班機(jī)運(yùn)輸不足之處。

空運(yùn)與快遞對(duì)比，國際空運(yùn)和國際快遞哪個(gè)好呢？國際空運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，國際快遞快遞優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)我們要往國外發(fā)貨在和貨運(yùn)公司詢價(jià)時(shí)，我們快遞公司的客服人員總會(huì)問是要選用哪種方式，是要走空運(yùn)還是快遞？那么國際空運(yùn)和國際快遞有什么區(qū)別呢，到底選擇哪種方式會(huì)更劃算，它們又各具備什么優(yōu)勢(shì)呢？總結(jié)的已下幾點(diǎn)供大家參考！

首先國際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司，比如國航，日航，新航，深航，泰航，馬來西亞航空，美國西北航空等。貨運(yùn)公司是通過這些大的國際航空公司把您要托運(yùn)的貨物運(yùn)送到指定的目的地（也就是收貨方城市的機(jī)場(chǎng)）。

國際快遞的運(yùn)輸主體主要是各大快遞公司，例如中國郵政EMS特快專遞，DHL中外運(yùn)敦豪，TNT天地物流，美國UPS聯(lián)合包裹，美國FEDEX聯(lián)邦快遞等各大國際快遞公司。我們所要郵寄的包裹要通過這些國際快遞公司運(yùn)送到目的地。