價 格：面議
Fedex聯(lián)邦快遞的蕪湖優(yōu)勢：
1、地區(qū)優(yōu)勢
DHL、聯(lián)邦Fedex、國際UPS在不同地區(qū)，快遞有不同的電話優(yōu)勢。DHL快遞的送達優(yōu)勢在美國及歐洲，UPS快遞的保證優(yōu)勢在北美地區(qū)及部分歐洲地區(qū)，而Fedex快遞的蕪湖優(yōu)勢則在東南亞、南美地區(qū)、聯(lián)邦中東地區(qū)
2、國際價格優(yōu)勢
Fedex的快遞重要優(yōu)勢之一，就是電話價格便宜。在同等地區(qū)、送達同等重量，保證Fedex的蕪湖快遞價格往往能比其他快遞公司便宜一大截，自從Fedex快遞收購TNT快遞之后，TNT快遞旗下的服務也繼承了這個優(yōu)點，到中東及歐洲地區(qū)運費較低。
4、網(wǎng)點優(yōu)勢
Fedex快遞的網(wǎng)點遍布相對比較廣泛，到很多國家地區(qū)可能對于DHL、UPS快遞來說屬于偏遠地區(qū)，但是對于Fedex快遞來說不是偏遠。抵達這些地區(qū)，通過其他快遞走需要支付偏遠附加費，而走Fedex快遞則不需要。
聯(lián)邦小貨渠道價格表
【聯(lián)邦快遞小貨】遞送重量10kg的物品到美國價格，時效2-5天，優(yōu)先出貨，時效快捷、穩(wěn)定性好。從深圳直飛美國，支持一般普通貨物的遞送。
到美國資費：0.5kg的物品，運費為101元。1kg的物品，運費為120元。1.5kg的物品，運費為139元。2kg的物品，運費為159元。3kg的物品，運費為202元。
包機運輸方式可分為整包機和部分包機兩類。
1、整包機
（1）即包租整架飛機，指航空公司按照與租機人事先約定的條件及費用，將整架飛機租給包機人，從一個或幾個航空港裝運貨物至目的地。
（2）包機人一般要在貨物裝運前一個月與航空公司聯(lián)系，以便航空公司安排運載和向起降機場及有關政府部門申請、辦理過境或入境的有關手續(xù)。
（3）包機的費用：一次一議，隨國際市場供求情況變化。原則上包機運費，是按每一飛行公里固定費率核收費用，并按每一飛行公里費用的80％收取費。因此，大批量貨物使用包機時，均要爭取來回程都有貨載，這樣費用比較低。只使用單程，運費比較高。
2、部分包機
（1）由幾家航空貨運公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機或者由航空公司把一架飛機的艙位分別賣給幾家航空貨運公司裝載貨物。就是部分包機。運用于托運不足一架整飛機艙仿。但貨量又較重的貨物運輸。
（2）部分包機與班機的比較
時間比班機長，盡管部分包機有固定時間表，往往因其他原因不能按時起飛；各國政府為了保護本國航空公司利益常對從事包機業(yè)務的外國航空公司實行各種限制。如包機的活動范圍比較狹窄，降落地點受到限制。需降落非指定地點外的其他地點時，一定要向當?shù)卣嘘P部門申請，同意后才能降落（如申請入境、通過領空和降落地點）。
（3）包機的優(yōu)點
解決班機倉位不足的矛盾。貨物全部由包機運出，節(jié)省時間和多次發(fā)貨的手續(xù)。彌補沒有直達航班的不足，且不用中轉。減少貨損、貨差或丟失的現(xiàn)象。在空運旺季緩解航班緊張狀況。解決海鮮、活動物的運輸問題。
聯(lián)運方式
1、聯(lián)運方式的概念
陸空聯(lián)運是火車、飛機和卡車的聯(lián)合運輸方式。火車、飛機的聯(lián)合運輸方式。
2、國內出口貨物的聯(lián)運方式
我國空運出口貨物通常采用陸空聯(lián)運方式。是因為，我國幅員遼闊，而國際航空港口岸主要有北京、上海、廣州等。雖然省會城市和一些主要城市每天都有班機飛往上海、北京、廣州，但班機所帶貨量有限，費用比較高。如果采用國內包機，費用更貴。因此在貨量較大的情況下，往往采用陸運至航空口岸，再與國際航班銜接。由于汽車具有機動靈活的特點，在運送時間上更可掌握主動，因此一般都采用"TAT"方式組織出運。
3、外運分公司的具體做法
我國長江以南的外運分公司目前辦理陸空聯(lián)運的具體做法是用火車、卡車或船將貨物運至香港，然后利用香港航班多，到歐洲美國運價較低的條件（普遍貨物），把貨物從香港運到目的地，或運到中轉地，再通過當?shù)卮恚每ㄜ囁偷侥康牡?。長江以北的公司多采用火車或卡車將貨物送至北京、上海航空口岸出運。
（作者：新聞中心）