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（一）路塹式擋土墻

設(shè)置在路塹邊坡底部，廣州公道主要用于支撐開挖后不能自行穩(wěn)定的荔灣路擋山坡，同時可減少挖方數(shù)量，區(qū)高降低挖方邊坡的速公施工高度。（二）路堤式擋土墻

設(shè)置在高填土路堤或陡坡路堤的土墻下方，可以防止路堤邊坡或路堤沿基底滑動，誠信同時可以收縮路堤坡腳，經(jīng)營價格減少填方數(shù)量，廣州公道減少拆遷和占地面積。荔灣路擋（三）路肩式擋土墻

設(shè)置在路肩部位，區(qū)高材料為混凝土、速公施工塊石等。土墻它可以保護(hù)路肩的誠信穩(wěn)定性而修建的支擋結(jié)構(gòu)物，多用在橋梁兩側(cè)和長陡坡的經(jīng)營價格國道兩側(cè)。（四）浸水擋土墻

沿河路堤，廣州公道在傍水的一側(cè)設(shè)置擋土墻，可以防止水流對路基的沖刷和侵蝕，也是減少壓縮河床的有效措施，該區(qū)域汛期時水能上漲至擋墻1/3高度。

1、重力式擋土墻，指的是依靠墻身自重抵抗土體側(cè)壓力的擋土墻。重力式擋土墻可用塊石、片石、混凝土預(yù)制塊作為砌體，或采用片石混凝土、混凝土進(jìn)行整體澆筑。半重力式擋土墻可采用混凝土或少筋混凝土澆筑。

2、重力式擋土墻可用石砌或混凝土建成，一般都做成簡單的梯形。它的優(yōu)點是就地取材，施工方便，經(jīng)濟(jì)效果好。所以，重力式擋土墻在我國鐵路、公路、水利、港灣、礦山等工程中得到廣泛的應(yīng)用。

公路擋土墻施工中的難題

1）在地基開挖中的難題。不同地區(qū)的擋土墻施工對于地基的承受能力要求不同，在開挖后，先需要對環(huán)境的情況，包括地面的陡峭程、地質(zhì)情況、氣候等因素進(jìn)行查閱和實地考察，在經(jīng)過監(jiān)理部門同意后才可以進(jìn)行地基開挖。在開挖之前，要對地基開挖的表面和周圍，進(jìn)行障礙物的清理工作，為地基開挖做好充分的準(zhǔn)備。在地勢險要的地區(qū)，尤其要注意滑坡和塌陷事故的發(fā)生，在清理石塊時，發(fā)現(xiàn)任何的隱患問題都要及時的上報，設(shè)計和施工人員對施工進(jìn)行及時的改進(jìn)，并對隱患部位進(jìn)行維護(hù)和修補(bǔ)。開挖進(jìn)行中時，還可能會遇到情況不一的問題，如石塊材料是否可以被利用和坑內(nèi)存水問題。當(dāng)石塊不能用在以后的施工時，要對其進(jìn)行及時的清理，保證施工現(xiàn)場的整潔。在處理存水方面，就要先找到水源的源頭，確定坑內(nèi)可以被允許存在水的多少，然后對多余的存水進(jìn)行轉(zhuǎn)移。在挖坑時，對地基的標(biāo)高要有嚴(yán)格的控制，對墻體和樁位的距離也要嚴(yán)格把控，這樣才能使擋墻更加的平整。

2）對擋土墻位置選擇的難題。對擋土墻位置選擇的主要包括對擋土墻修筑位置的選擇和對擋土墻修筑位置的布置。在位置選擇方面，當(dāng)環(huán)境的地形較為陡峭時，一般需要采用路蟄式的擋土墻，可以很大程度上降低邊坡的高度，對環(huán)境的破壞做到盡量小，提高施工的性。而且當(dāng)上體的地質(zhì)條件并不理想時，還是可以對容易滑坡地方的土壤、石塊等起到阻擋作用。當(dāng)擋土墻需要建造在山坡上時，應(yīng)建造在地基穩(wěn)定的位置，且墻的高度應(yīng)保證其穩(wěn)定性。除此以外，更應(yīng)注意的是，當(dāng)擋土墻是在河流附近建造時，不僅要注意擋土墻地基的位置選擇，而且要注意不能因為擋墻的修筑而使河道的走向或流速等方面出現(xiàn)較大的改變。

在位置布置的方面，要準(zhǔn)確的確定擋墻的長度，在路肩位置時用石質(zhì)的路蜇進(jìn)行嵌入，以便在擋墻與其它物體銜接組合時，出現(xiàn)擋墻過長或縫隙過大的情況，則要求擋墻和擋墻之間需要設(shè)置隔墻或接頭墻，以防在施工回填時，填土從空隙中流出。為保證銜接成功，墻應(yīng)更矮一些，以保證邊坡不會偏到深溝里。對于各擋墻基礎(chǔ)的布置，當(dāng)?shù)孛婊厥强v坡時，擋墻的基地也應(yīng)做成小于等于5%的縱坡。但如果地基是巖石時，為了減少對邊坡的摳挖，將基底做成臺階形狀，也可以確保符合整體的完整性需求。

3）堆砌石塊中的難題。堆砌石塊中的難題主要是由石塊的好壞和施工中的技術(shù)高低所決定的。其中，石塊的問題應(yīng)嚴(yán)格按照測量試驗中對石塊等級的規(guī)定和要求進(jìn)行等級選擇。要求石塊本身要具備堅硬和使用時間長的特點，在加入砂漿后需要具有粘合作用。這些特點也是具備條件的石塊在儲存、途中運(yùn)輸?shù)确矫娑加幸?。在砌筑石塊時，石塊之間的距離有嚴(yán)格的要求，石塊和石塊之間相距八十毫米，砂漿的縫隙不大于三十毫米，每層之間的塊石不能重合。

4）基底和擋墻結(jié)合的難題。在基底和擋墻結(jié)合上的難題，是在對擋土墻進(jìn)行砌墻的過程中，需要提前對砂漿提前進(jìn)行配比和澆筑過程中要求和鋼模版的尺寸要準(zhǔn)確。片石在混凝土中的占比不超過全部的四分之一。在施工之前，還需確保材料表面沒有收到污染，則要求進(jìn)行澆水等清潔處理，且在以后的施工期間，按照單位和監(jiān)理工程師要求進(jìn)行澆筑。

1、大型擋土墻，是一種能夠抵抗側(cè)向土壓力，防止墻后土體坍塌的建筑物。

2、當(dāng)擋土墻平均墻高H26m，且墻身面積≥1200m2時為大型擋土墻。

3、分類：大型擋土墻根據(jù)澆筑材料可分為大型砌體擋土墻、大型混凝土擋土墻、大型加筋土擋土墻。

4、應(yīng)用：大型擋土墻在公路工程中可用以穩(wěn)定路堤和路塹邊坡，減少士石方工程量，防止水流沖刷路基，同時也常被用于整治滑坡崩坍路基病害。尤其在山區(qū)公路中，擋土墻被廣泛運(yùn)用。