價(jià) 格：面議

本機(jī)器為立式結(jié)構(gòu)四柱三梁液壓機(jī)。復(fù)合由機(jī)身主缸行程限位裝置等通過管路及電器系統(tǒng)連接起來構(gòu)成一個(gè)整體，材料現(xiàn)將各部分簡介如下：

1、托盤機(jī)身

機(jī)身由上橫梁，模壓活動(dòng)橫梁及下橫梁用四根立柱連接起來，液壓壓機(jī)通過螺母固緊而組成一個(gè)封閉的機(jī)噸鋼性框架承受液壓機(jī)工作時(shí)的作用力，動(dòng)梁和主缸活塞桿法蘭連接，柱油以立柱為導(dǎo)向上下移動(dòng)。復(fù)合上橫梁，材料活動(dòng)橫梁及下橫梁為整體焊接件。托盤

動(dòng)梁的模壓滑動(dòng)部位設(shè)有加油孔，定時(shí)加油，液壓壓機(jī)以便潤滑運(yùn)動(dòng)部位。機(jī)噸

2、柱油行程限位裝置

行程限位裝置由導(dǎo)向板和行程開關(guān)組成。復(fù)合分別分為上限位開關(guān)，下限電開關(guān)，快轉(zhuǎn)慢開關(guān)，共3個(gè)為一組。調(diào)節(jié)不同的開關(guān)位置，即可改變活動(dòng)橫梁在上、下端的停止位置。調(diào)好后，應(yīng)將鎖緊螺母鎖緊。在定壓成型中，下開關(guān)只能做下端極限位置的控制（起保護(hù)作用），不能作壓制行程的控制；在定程成型中，行程開關(guān)起到超壓保護(hù)作用。下缸有下缸上限位開關(guān)，下缸下限位開關(guān)組成。保證下缸到達(dá)設(shè)定位置停止。

3、液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)由液壓傳動(dòng)和控制系統(tǒng)。主要由油箱、油泵、插裝閥、冷卻、過濾等組成。通過電氣系統(tǒng)控制電磁換向閥實(shí)現(xiàn)壓力機(jī)的各種動(dòng)作。

（1）油箱

油箱為鋼板焊接件。表面及內(nèi)部經(jīng)過嚴(yán)格除渣，酸洗處理。油箱起邊高出蓋板，防治油液露出。

(2)插裝閥

采用CV系列插裝閥總成，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，響應(yīng)快內(nèi)泄小，流量大，抗污染，維護(hù)方便使用壽命長。

(3)壓力表

本機(jī)使用抗震油壓表，顯示精度高，不易損壞。電接點(diǎn)壓力表時(shí)刻檢測主缸上腔壓力，到達(dá)設(shè)定壓力停止壓制，實(shí)現(xiàn)定壓返程。

(4)壓力

插裝閥自身帶有壓力調(diào)整系統(tǒng)，壓力超過設(shè)定值溢流回油。使系統(tǒng)始終保持在設(shè)定壓力以內(nèi)，達(dá)到超壓保護(hù)。