價(jià) 格：面議
隧道防火涂料施工注意事項(xiàng)
1、佛山攪拌時(shí)料漿太干可適當(dāng)增大水灰比。白坭以 適宜施工為準(zhǔn)；
2、鎮(zhèn)隧在攪拌、道防噴涂、火噴火裝涂抹過(guò)程中，涂防散落、飾完反彈的美無(wú)料漿可及時(shí)收回利用；被污染的和超過(guò) 2 h 的不能再用；
3、涂料包裝袋一經(jīng)打開(kāi)應(yīng)立即使用，佛山若涂料已經(jīng)受潮出現(xiàn)結(jié)塊的白坭情況將不能繼續(xù)使用；
4、施工工藝可根據(jù)涂層的鎮(zhèn)隧設(shè)計(jì)厚度和施工條件進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
隧道防火涂料在噴涂施工的道防要求：粘結(jié)劑及耐火隔熱材料：隧道防火涂料宜選用無(wú)機(jī)結(jié)合劑，如水玻璃(硅酸鈉、火噴火裝硅酸鉀、涂防硅酸鋰等)、飾完磷酸鹽、硅溶膠、硅酸鹽水泥、高鋁水泥、鋁酸鈣水泥等。若選用硅酸鹽作為主要的粘結(jié)劑，因硅酸鹽粘結(jié)劑的密度大，所以再配以其他輕質(zhì)無(wú)機(jī)粘結(jié)劑和適量有機(jī)粘結(jié)劑以增加強(qiáng)度和降低干密度。對(duì)粘結(jié)劑的性能要求是強(qiáng)度高，硬化快，硬化物密度低。
耐火隔熱材料：耐火隔熱材料要求具有相對(duì)密度低、熱導(dǎo)熱低、粒徑適宜、高溫穩(wěn)定性好的特點(diǎn)。在隧道防火涂料中常用的隔熱材料有以下幾種
膨脹珍珠巖：膨脹珍珠巖是白色或灰白色的多孔狀物質(zhì)，由天然珍珠巖經(jīng)破碎、預(yù)熱、瞬時(shí)高溫煅燒，使內(nèi)部所含的結(jié)晶水及揮發(fā)性成分急劇揮發(fā)而成，具有質(zhì)輕、絕熱、吸聲、、不然、無(wú)味等特點(diǎn)，是一種很好的超輕質(zhì)能的隔熱保溫材料。
中間層處理：將水和涂料大致按0.75∶1的比例（質(zhì)量比）混合，用攪拌機(jī)攪拌均勻，使涂料成稠漿狀，根據(jù)設(shè)備噴涂壓力，調(diào)整水與涂料的比例，以適合施工設(shè)備噴涂施工為準(zhǔn)。在噴涂前先用攪拌好的料漿在隧道壁上做間距為2.5m的橫向條狀厚度標(biāo)志，作為涂層厚度的參照物。施工時(shí)用噴涂機(jī)從隧道的腰部向頂部（從下至上）進(jìn)行施工，每次噴涂約5mm厚。待次噴涂干透后，再繼續(xù)噴涂第二次，如此循環(huán)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。由于施工時(shí)設(shè)備噴涂壓力大，噴涂形成的涂層在隧道壁上不夠光滑，為了提高涂料涂層的美觀性，一般在進(jìn)行一次噴涂后，要立即用料漿進(jìn)行手工補(bǔ)填找平、修整抹光，使涂層表面平整光滑，并確保涂層達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。也有在表面涂刷彩色涂料的，以提高隧道的美觀性、光潔性。
無(wú)論是油漆也好還是涂料也好在涂刷的過(guò)程中都會(huì)出現(xiàn)流墜的問(wèn)題，一旦出現(xiàn)這種情況就很容易導(dǎo)致涂料分布不均勻，就算時(shí)后進(jìn)行涂抹也是由痕跡的，到時(shí)候會(huì)出現(xiàn)亮度不均勻，色澤暗淡的問(wèn)題。隧道防火涂料要想防止流掛現(xiàn)象要做到以下幾點(diǎn)。
1.選擇質(zhì)量合適的涂料廠家和對(duì)應(yīng)的稀釋劑。這一點(diǎn)很重要，有的涂料本身就因?yàn)榕浔葐?wèn)題不合格，一旦噴涂直接就出現(xiàn)流掛了，無(wú)論怎么配比都是如此。
2.調(diào)整涂料配比，涂料的配比跟成分是有一定關(guān)系的，經(jīng)常用一家廠子涂料的工人都比較清楚固定的配比，調(diào)的合不合一眼就能看出來(lái)，自然就不會(huì)出現(xiàn)流掛了。
3.噴槍的用法，好多的人認(rèn)為噴槍不就在于噴么，直接拿起來(lái)沖墻上掃就行了，其實(shí)這一種錯(cuò)誤的想法，怎么噴，合適的力度和角度都有要求的，怎么噴不會(huì)太厚，怎么噴的不會(huì)出現(xiàn)漏空的地方，都有竅門(mén)的。
4.不要冬季施工，冬季氣溫低，沒(méi)有夏天干的快，噴完之后涂料來(lái)不及干，就會(huì)往下流。即使冬季為了趕工期也要讓隧道內(nèi)的溫度提起來(lái)。
5.施工第二遍的時(shí)候一定要注意時(shí)間間隔，別遍沒(méi)干就來(lái)第二遍，很容易導(dǎo)致涂料脫落的。
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（作者：新聞中心）