價(jià) 格：面議

基層施工

（1 ）水和涂料以（ 0.70 ～ 0.75 ）： 1 的南寧比例混合，用攪拌機(jī)攪拌 20min （一定要確保攪拌時(shí)間，新江涂料要隨拌隨用），鎮(zhèn)隧成稠漿狀；

（2 ）用少量的道防得信漿料做間距為 2.5m 的橫條狀厚度標(biāo)志，作為噴涂施工的火涂厚值參照物；

（3 ）用噴涂機(jī)從隧道的腰部向頂部（從下而上）進(jìn)行噴涂，每次噴涂厚度 3 ～ 8 ㎜；

（4 ）待次噴涂基本干透后，料工力雄賴?yán)^續(xù)噴涂第二次，程施如此循環(huán)，司實(shí)直至噴涂到設(shè)計(jì)厚度；

（5 ）因噴涂表面不夠光滑，南寧所以在后一次噴涂后，新江要立即用料漿進(jìn)行手工補(bǔ)填找平、鎮(zhèn)隧修整，道防得信使涂層表面平整光滑，火涂厚值并確保涂層達(dá)到設(shè)計(jì)厚度；

（6 ）基層完工后，料工力雄賴要求涂層表面平整、程施光滑、潔凈。

施工準(zhǔn)備：

（1 ）將隧道砼表面的浮塵、油污等清洗干凈，并灑水潤(rùn)濕；

（2 ）修補(bǔ)凹凸不平的地方，確保隧道砼表面的平整；同時(shí)對(duì)砼表面特別光滑的地方，要求用砂漿抹面；

（3 ）漏水的地方一定要補(bǔ)漏止水

注意事項(xiàng)(1) 攪拌時(shí)料漿太干，可適當(dāng)增大水灰比。以 適宜施工為準(zhǔn)；

(2) 在攪拌、噴涂、涂抹過(guò)程中，散落、反彈 的料漿可及時(shí)收回利用；被污染的和超過(guò) 2 h 的不 能再用；

(3) 涂料包裝袋一經(jīng)打開應(yīng)立即使用，受潮結(jié)塊的涂料不得使用；

(4) 施工工藝可根據(jù)涂層的設(shè)計(jì)厚度和施工條件，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

主要適用于公路隧道、鐵路隧道的防火，還適用于石化工程、高層建筑、鋼結(jié)構(gòu)、地下車庫(kù)的防火需要。

公路隧道一般在山區(qū)，隧道洞為陰涼、潮濕、通風(fēng)性也較差。混凝土內(nèi)壁容易出現(xiàn)受潮霉變、返堿、脫落等現(xiàn)象。長(zhǎng)隧道多遠(yuǎn)離城市，無(wú)可靠的消防水源，隧道中的車流量不均衡，車載物品不確定，火災(zāi)荷載不確定，這些決定了長(zhǎng)隧道火災(zāi)的不可預(yù)見性。所以，公路隧道洞內(nèi)涂裝工程既要考慮其良好的裝飾性，又要考慮其優(yōu)異的防水性能，防霉變性能和防火性能。

BF隧道專用防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的24小時(shí)，環(huán)境溫度不得低于4℃。