價 格：面議
吊車設計外包服務：是亞海指企業(yè)客戶聘請專業(yè)的吊車設計服務商，為企業(yè)客戶提供的棠區(qū)CMD技術(shù)服務，來增強企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢、吊車降低開發(fā)成本的長期出租誠行為。
分類
開發(fā)性設計：應用成熟設計經(jīng)驗或具有可行的服務新技術(shù)，設計新型吊車，亞海主要包括功能設計和機構(gòu)設計。棠區(qū)
升級性設計：根據(jù)使用經(jīng)驗和技術(shù)發(fā)展對已有的吊車吊車設計更新升級，以提高性能、長期出租誠降低制造成本或減少運行費用。服務
衍生性設計：為適應新的亞海需要對已有的吊車作部分的修改或增刪，從而發(fā)展出不同于標準型的棠區(qū)衍生產(chǎn)品。
系列化設計：以一種吊車為母本，吊車設計出一系列與之功能相同外形相似，長期出租誠但功率、服務噸位、尺寸有所不同的一系列產(chǎn)品。
起重量 G
起重量指被起升重物的質(zhì)量，單位為kg或t?？煞譃轭~定起重量、起重量、總起重量、有效起重量等。
1．額定起重量Gn
額定起重量為吊車能吊起的物料連同可分吊具或?qū)倬撸ㄈ缱ザ贰㈦姶盼P、平衡梁等質(zhì)量的總和）。
2．總起重量Gz
總起重量為吊車能吊起的物料連同可分吊具和長期固定在吊車上的吊具和?。òǖ蹉^、滑輪組、起重鋼絲繩以及在起重小車以下的其他起吊物）的質(zhì)量總和。
跨度 S
跨度指橋式類型吊車運行軌道中心線之間的水平距離，單位為m。
橋式類型吊車的小車運行軌道中心線之間的距離稱為小車的軌距。
地面有軌運行的臂架式吊車的運行軌道中心線之間的距離稱為該吊車的軌距。
幅度 L
旋轉(zhuǎn)臂架式吊車的幅度是指旋轉(zhuǎn)中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離，單位為m。非旋轉(zhuǎn)類型的臂架吊車的幅度是指吊具中心線至臂架后軸或其他典型軸線之間的水，平距離。
當臂架傾角小或小車位置與吊車回轉(zhuǎn)中心距離時的幅度為幅度；反之為小幅度。
有相關(guān)資料表明，由上面分析知鋼絲繩的潤滑對鋼絲繩的使用壽命影響很大，包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。對鋼絲繩進行系統(tǒng)潤滑，可使鋼絲繩壽命延長2-3倍，所以，要按期對鋼絲繩進行潤滑，特別是電梯鋼絲繩，保養(yǎng)方面工作更為重要，使之經(jīng)常處于良好的潤滑狀態(tài)。
（作者：產(chǎn)品中心）